Nachdem ich gestern wieder zu Hause angekommen bin, ist meine drei wöchige Reise nun bereits vorbei. Nun habe ich viel zu viele Fotos, die ich in den nächsten Wochen aussortieren sollte…

Die Heimreise in die Schweiz verlief problemlos. Wie zu erwarten hatte der ICE von Hamburg nach Basel eine Verspätung. Begonnen in Hamburg mit 10 Minuten akkumulierten wir bis Basel rund 30 Minuten. Entsprechend verpasste ich dort meinen Abschluss und kam eine Stunde später zu Hause an.

Da es heute immer wieder geregnet hat und es in Flensburg auch nicht so viel zu sehen gibt, bin ich heute hauptsächlich ein wenig am Hafen entlang gelaufen und anschliessend in die Bibliothek etwas lesen gegangen. Morgen geht es nun wieder zurück in die Schweiz, eine fast zwölfstündige Zugfahrt.

Die Fahrt von Aalborg nach Flensburg verlief problemlos ohne nennenswerte Ereignissen.

Während der gesamten Zeit in Dänemark und Norwegen benutzte ich nie Bargeld und konnte immer alles mit meiner Kreditkarte bezahlen. So konnte ich auch übrig gebliebenes Bargeld vermeiden. Doch in Flensburg angekommen merkte man sofort, dass Deutschland noch nicht so weit ist: beim Nachtessen hiess es dann, dass sie keine Karten akzeptieren…

Heute habe ich ein wenig das Zentrum von Aalborg erkundet. Die Stadt hat eine sehr schöne Altstadt mit einigen spannenden Gebäuden. Aber wie auch viele andere Städte, in denen ich war, hatte es sehr moderne Überbauungen im Hafenbereich, die sich teilweise noch immer in Bau befinden. Die Stadt hat mir sehr gefallen.

Mit der Fähre ‚Fjord Cat‘ bin ich heute von Kristiansand zurück auf Dänemark gefahren. Die Fahrt mit diesem Katamaran war recht angenehm, es hat zwar ziemlich Bewegung (dadurch dass das Schiff nicht so gross ist und es sehr schnell fährt), aber auf eine angenehme Art.

Hinten vom Schiff zu schauen war recht spektakulär. Mit einer Höchstgeschwindigkeit von rund 40 Knoten (~ 75 km/h) hinterlässt man entprechende Spuren auf dem Meer. Als wir dann in Aalborg angekommen sind, wartete ein Bus auf die Passagiere ohne Fahrzeug (nur eine Handvoll), der uns quer durch den Hafen zu einer anderen Fähre gefahren hat, dann wieder zu unserer Fähre. Nachdem wir nun schon fast eine halbe Stunde herum gefahren waren, kam dem Fahrer in Sinn, dass wir etwas zahlen sollten, falls wir zum Bahnhof wollten… Schlussendlich haben wir es dann endlich zum Bahnhof geschafft, allerdings zehn Minuten zu spät für den stündlichen Zug.

In Aalborg angekommen bin ich dann zu meiner Unterkunft. Diese liegt in einem Industriegebiet etwas abseits, und sieht aus wie ein Provisoriumscontainer. Ist aber noch recht gemütlich, und wie es bisher aussieht bin ich heute die einzige Person hier (es war nicht einmal jemand beim Check-In da, der Schlüssel lag einfach parat).

Der heutige Tag bestand hauptsächlich aus der Zugfahrt von Stavanger nach Kristiansand und dann etwas Entspannung am Nachmittag. Auch diesmal hatte ich einen Platz reserviert gehabt, doch es waren noch viele Plätze frei. Aber man weiss halt nie im Voraus…

Kristiansand hat mich nicht so überzeugt, es gab nicht so viel zu sehen. Interessant ist, dass ein Teil der Stadt in einem Schachbrettmuster angeordnet ist, aber das macht das Ganze auch ein wenig langweiliger. Heute war der letzte Tag in Norwegen und morgen geht es dann mit der Fähre zurück nach Dänemark.

Für den heutigen Tag war Regen angesagt, weshalb ich keine grossen Pläne hatte. Doch wie bisher fast immer wenn Regen angesagt war, hat es dann schlussendlich nur ganz kurz geregnet. Ausnahmsweise bin ich heute einmal in ein Museum gegangen: das ’norsk oljemuseum‘ (Ölmuseum). Durch die Förderung von Öl vor der Küste Norwegens hatte das Land in den vergangenen 50 Jahren ein beträchtliches Einkommen erwirtschaftet und einen grossen Wirtschaftszweig aufgebaut. Das Museum beleuchtet die Geschichte der Ölförderung in Norwegen und zeigt auch, wie das Öl gefördert wird. Seit kurzem hat das Museum auch eine Ausstellung zum Thema Klimawandel. Unter anderem wird aufgezeigt, welche Massnahmen Norwegen diesbezüglich getroffen hat. Dies beinhaltet unter anderem starke Ziele bezüglich der Treibhausgasemissionen von einigen grossen Städten, hohe Steuern auf CO2, aber auch die Förderung von Elektroautos. Gerade der letzte Punkt ist stark bemerkbar, wenn man sich die Autos auf den Strassen anschaut, gefühlt fast die Hälfte sind bereits elektrisch betrieben. Und der Anteil an Teslas auf den Strassen ist nicht zu übersehen.